2023/03/25

苦战巴西圣保罗，NIO 333 FE车队雕琢前行

3月25日，国际汽联FE方程式世界锦标赛（如下简称“FE”）第九赛季第六回合于巴西圣保罗进行，NIO 333 FE车队于本场角逐中依旧揭示出了强劲的竞争力，虽然于角逐中的一些问题困扰着Dan Ticktum及Sérgio Sette Camara ，虽然于云云有竞争力的基础上并无于成就上转化为积分，但车队很兴奋能于本站中得到充足有效的数据，以应答赛季接下来的角逐。

本站训练赛便有了优良的初步，提克图姆于第一场自由训练赛得到前三名，这足以注解于圣保罗的赛道上，NIO 333 ER9赛车可以跑出应有的速率。然而，不成预料的工作总会发生，卡马拉于排位小组赛第一场便呈现了问题，他的赛车于4号弯直行，并于随后因软件妨碍于赛道上停了下来，激发了红旗事务。所幸卡马拉能将赛车继承开回维修间，并和时解决了车辆问题从头回到赛道并完成为了小组赛，时期他的圈速间隔进入小组赛晋级只差千分之六秒，但因赛事法则，因激发红旗事务的惩罚将他降到了第十六位发车。

提克图姆于排位赛中好像一样缺乏了一些命运，于跑出首个有力圈速以后，于7号弯的锁死让他掉去了另外一个飞奔圈的时机，终极落于第六位，而他与前五位之间的差距都不到十分之一秒。末了，提克图姆紧随队友卡马拉于正赛中发车。

正赛发车是最紧张刺激的时刻。一最先，卡马拉于起步便于外线逾越了两个位置，而提克图姆于赛道较脏的一侧发车，紧随日产车队的费内斯特拉兹，不外很快于年夜直道将其逾越，但于随后他预备对于马恒达车队的罗兰做超车动作的时辰，于三号弯的一个切弯动作让他被赛会认定为犯规并罚时5秒。

随后几圈以后，场上发生了安全车事务，这将开启新的角逐节拍，提克图姆于角逐恢复后一度逾越了几辆赛车，于跨越了ABT车队的尼克穆勒以后，他正处在场上第十三位，然后突如其来的碰撞发生于提克图姆及安患上雷蒂车队的丹尼斯还有有保时捷车队的维尔兰茵之间，这也是以让他跌至第十八位，并激发出动了安全车。

再一次从头最先后，提克图姆依旧以强劲的态势做进攻动作，并再次于角逐中脱颖而出，接踵跨越金年会体育了ABT车队的弗林斯、队友卡马拉、以和经验富厚的迪·格拉西及洛特勒，终极以第十二名冲线。但随即于赛后累计罚时后，将成就定格为第十七位，他的队友卡马拉于角逐中后半程拼抢中赛车前翼也遭到了差别水平的毁坏，虽然云云，所幸两位车手顺遂完成为了本站角逐。

塞尔吉奥·塞特·卡马拉（Sergio Sette Câmara）

NIO 333 ER9 #3:

“圣保罗站竣事了，于排位赛中我由于赛车软件发生问题遭到了赛会惩罚，我很遗憾。虽然很不情愿，但我很快接管了事实，要知道，我的排位较好圈速是可以进入裁减赛的，并有时机至少于第七位发车，这及真实第十六位发车差距很年夜。

思量到咱们的发车区位置，我决议采纳一个冒险的计谋，于角逐最先时耗损更多的能量，我也响应的逾越了几辆车，但于随后永劫间的角逐中，这个决议计划的上风其实不较着。

我对于这项赛事很是满足，本站是我的主场角逐，我为巴西举办如许的赛事，向世界展示咱们有能力举办此类型的国际赛事而感应自豪。别的，粉丝们真是太棒了，我期待着再次回到这里角逐。”

丹·提克图姆 （Dan Ticktum）

NIO 333 ER9 #33

“对于在我来讲，本站角逐相称的杂乱。虽然我于正赛中做了许多次超车动作，时期也有过频频擦碰，但最遗憾的是，我于进入1号弯时的时辰，对于在轮胎抓地力的误判让我与杰克-丹尼斯发生了接触，致使他退赛，我对于此感应很是抱愧。

我很不但愿由于本身让他人掉去角逐时机，我对于丹尼斯很是抱愧。总的来讲，这个周末事务升沉不定，排位赛中我只需要再快十分之一秒就能进入裁减赛了。

此刻好像所有的车队都已经经进入了状况，以是下半个赛季将会很艰巨，但我对于车队布满决定信念，咱们将配合努力，最年夜水平的阐扬咱们所拥有的。”

Russell O'Hagan

NIO 333 FE车队首席运营官兼任履行领队

“今天又是跌荡升沉的一天。咱们仍旧对于卡马拉的排位赛成果感应一丝掉望。前一分钟咱们还有以为他能以第七名发车，然后又回到了第十六名，咱们能接管实际，但咱们依然觉得遗憾。

另外一方面遗憾是对于在卡玛拉来讲，他的主场角逐并无给到他应患上的，即便云云他能依然连结态势，我很欣慰。而对于在提克图姆来讲，这也是艰巨的一天，他以不到十分之一的差距错过了裁减赛，但他于云云杂乱的角逐中体现依旧精彩，并做了一些很棒的超车，假如不是由于掉去了一些命运身分，觉得他颇有可能再次得到积分。总之咱们从巴西的角逐中学到了许多，也期待于柏林取患上更好的成就!”

出色图集